交通，是城市发展的命脉。近年来，金沙县大力推进交通基础设施建设，累计完成公路新建、改建400余公里，总投资达228亿元，逐步构建起以高速公路为骨架、国省干道为支撑、县乡公路为脉络的现代化路网体系，实现“外联高速、内畅路网”。

2023年，贵金古高速公路通车，金沙正式融入贵阳“一小时经济圈”；2024年，金仁桐高速通车，进一步拉近与仁怀、桐梓的时空距离。

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贵金古高速禹谟枢纽　　　图源贵州贵金高速公路有限公司

如今，杭瑞、赤望、贵金古、金仁桐等高速公路在境内纵横交错，推动高速路网从“单点突破”迈向“多维联通”。

全县形成“一横两纵”高速格局，高速公路出入口增至12个，覆盖18个乡镇（街道），惠及人口超60万。高速动脉的贯通，不仅缩短了与周边城市的距离，也为县域经济注入了强劲动能。

以2024年通车的金仁桐高速为例，它将企业紧密嵌入“赤水河流域酱香产业带”的一小时经济圈。2020年落户金沙经济开发区的贵州玉山九鼎科技有限公司便是受益者之一。公司办公室主任秦天奎说：“我们的产品主要销往仁怀、湖南等地，金仁桐高速开通后，到仁怀的运输时间从两个多小时缩短到一小时左右，有效降低了成本，提升了效益。”

金仁桐高速张家沟大桥　　　图源“贵州高速”微信公众号

如果说高速公路是金沙外向联通的“大骨架”，那么国省干线就是激活县域内部循环的“核心肌群”。全长约20公里的G212寒坡岭至外寨段改扩建工程按二级公路标准建设，已于2022年完工。作为该项目的重要组成部分，岩孔街道吴家湾中桥（岩孔新桥）改造后，通行效率显著提升，交通瓶颈得到缓解，为城乡物资流通和居民出行提供了更加安全、便捷的交通环境。

G212寒坡岭至外寨段改扩建工程

此外，G326线通过实施路面大中修、灾害防治和安全精细化提升工程，持续改善了通行条件。

在省道方面，金沙县完成了S307岚头至柳塘、S208偏岩河大桥至老木孔等6条省道共计88.5公里的路面改善工程。曾经尘土飞扬的S307西洛河水库至滥坝段，如今已是平坦的沥青路。市民雷吉强说：“路修好后，大家出行都方便多了。”

在对外通道和城乡干线不断升级的同时，城区交通“微循环”也在持续打通。作为优化老城区通行条件的重要一环，沙塘桥桥面扩宽改造工程被列入民生实事推进。随着车流量持续增长，沙塘桥作为城市交通“大动脉”日渐承压。为让桥面顺利“长胖”，工程先后完成了桥梁技术状况及荷载试验检测、桥面钢箱梁吊装等关键节点施工。项目建成后，不仅能有效缓解城区堵车问题，还将提高桥梁使用寿命和安全性。2026年2月，随着沙塘桥桥面扩宽实现双向通行，城区公交线路也同步进行了优化调整，进一步便利了市民出行。

沙塘桥桥面扩宽

从服务民生的“幸福路”到推动发展的“产业路”，金沙的交通建设始终与县域经济发展同频共振。2023年竣工的碳新公路改造项目，23公里主干道和3.2公里支线串联起20余家煤炭企业，既破解了运输瓶颈，也改善了沿线人居环境，成为“交通赋能产业”的生动实践。

碳新公路改造项目

从高速到国道，从省道到产业路，金沙交通版图实现美丽蝶变。全县公路总里程从4360公里增长至4581公里。条条大路，正为金沙的高质量发展注入源源不断的活力。